SCT LIVEWIRE FORD MUSTANG
1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009
Flasher OBD Livewire
Code Article 9600
Sauvegarde de 3 cartographies
Lecture et suppression des codes DTC
Ajustement individuel de certains paramètres
Compatible avec les sondes les plus répandues (sonde large bande ou manomètre indépendant)
2008 types de véhicules compatibles
Estimation Puissance / Couple + DA 400m + 0-100km/h
Connexion rapide
Shift light LED intense intégré
Le Livewire est le flasher OBD qui vous permettra de valoriser vos modifications mécaniques en adaptant la gestion de votre véhicule. Un produit évolutif avec des cartographies adaptées aux configurations différentes.
Les Cartographies sont disponibles chez OPS SPORT, votre distributeur officiel SCT.
Les cartographies ont été élaborées sur banc puissance en collaboration avec des spécialistes du métier et testées sur route afin de garantir une fiabilité sans faille
CARTOGRAPHIES PRE-INSTALLEES
|
Applications
|
Gains CV |
Gain Couple |
|
2005-2008 Ford Mustang 4.0L |
11 CV |
30 Nm |
|
2005-2008 Ford Mustang 4.6L |
17 CV |
40 Nm |
|
2007-2008 Ford GT500 Shelby 5.4L |
57 CV |
53 Nm |
|
1996-2004 Ford Mustang 3.8L |
19 CV |
27 Nm |
|
1996-2004 Ford Mustang 4.6L |
11 CV |
20 Nm |
|
1996-2001 Ford Mustang Cobra 4.6L |
15 CV |
24 Nm |
|
2003-2004 Ford Mustang Cobra 4.6L
Nous disposons de nombreuses cartographies adaptées aux modifications mécaniques type Super Charger, Injecteurs, Ligne etc... |
30 CV |
47 Nm
|
N'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations
info@ops-sport.fr
Livewire, un outil, indispensable pour valoriser les modifications mécaniques apportées à votre Mustang.
Possibilité d'acquérir auprès d'OPS SPORT en fonction de l'évolution de vos modifications mécaniques des cartographies adaptées .
Témoignages
Impressionnant déjà sur une GT quasi "stock" : rupteur plus haut = plage d'utilisation plus longue, plus de chevaux en fin de vitesse, plus de couple à moyen régime = meilleure réponse à l'accélérateur, le changement le plus impressionnant avec la carto pour SP 98 : en 4ème la différence de reprise est bluffante, on prend encore un coup de pied au *** à 170km/h si on laisse tomber le pied droit !
Je rajouterai d'autres commentaires avec les modifs à venir : kit admission directe JLT, poulies STEEDA, corps d'accélérateur et entretoise BBK, collecteur d'admission C&L.
Classement : 
[5 sur 5 étoiles !]
